27 ИЮЛЯ 2019 глазами информагентства "КУБАНСКИЙ ПРАВОЗАЩИТНИК""

Охотный ряд. 14 час. 25 мин.

https://www.youtube.com/watch?v=0G65prc9vZU

Люди перед ограждениями на ул.Тверской, дом 3. 14 час. 30 мин.

https://www.youtube.com/watch?v=tj5jfvnuHN4
https://www.youtube.com/watch?v=xvj4sAcAI8A 
Видеосъемка перед нападением и задержанием на ул.Тверская, 9. 14 час. 30 - 35 мин. 

https://www.youtube.com/watch?v=XoFS16cabBw

https://www.youtube.com/watch?v=8PCDnNouiNs

https://www.youtube.com/watch?v=vqohTWRBFC8

НАПАДЕНИЕ "СЕЙЧАС БУДЕМ БРАТЬ ТОГО, С ВИДЕОКАМЕРОЙ" 14 час. 35 мин. ул.Тверская,9
https://www.youtube.com/watch?v=ULLJWA96FHs
В автозаке. 14 час. 45 мин. Плачущая абитуриентка МГУ Арина из Томска, Внучка сотрудника-ветерана МВД. Она успешно сдала экзамены и поступила. 

www.youtube.com/watch?v=IZiLjnpN7Ys 
В автозаке. 14 час. 50 мин. Алексей Гришин
https://www.youtube.com/watch?v=HyYnbWEISnM
В автозаке. 14 час. 55 мин. Из окна автозака

https://www.youtube.com/watch?v=R00h7ngi0dM
В автозаке. 15 час. 00 мин. Михаила 60 лет омоновцы при задержании протащили по асфальту

 https://www.youtube.com/watch?v=V7ZLiGl3-is
В автозаке. 15 час. 10 мин. Гражданину Великобритании при задержании ударили по зубам. "Я люблю эту страну", - сказал он. В кадре ученые-биологи Никитин с коллегой. 

https://www.youtube.com/watch?v=X5GnYY4OQz8

Села батарея

В Следственный Комитет РФ

От Новоселова Андрея Ивановича

127224 Москва проезд Шокальского 61 корпус 1

«Комитет за гражданские права»

Эл. Адрес: a9384737403@gmail.com

ЗАЯВЛЕНИЕ

О ВОЗБУЖДЕНИИ УГОЛОВНОГО ДЕЛА ЗА ЛОЖНЫЙ ДОНОС

  Прошу возбудить уголовное дело в отношении сержанта 2-го отдельного полка Миганова и сержанта того же полка Ревякина по факту ложного доноса в отдел полиции «Хорошево-Мневники», направленных ими 27 июля 2019 года, которые повлекли за собой составление на меня протокола об административном правонарушении с последующими санкциями и судебно-адвокатскими тяжбами сопряженными со значительным для меня материальным ущербом и затратами времени, нервной энергии и душевного и физического здоровья.

  По существу поясняю следующее.

27 июля 2019 в 14 час. 30 мин я прибыл на ул.Тверская, дом 9 с целью проведения профессиональной журналистской деятельности – видеосъемки прилегающей к мэрии Москвы на ул.Тверская, 13 территории. Я приступил к видеосъемке и проводил ее в течение 5 минут.

  Примерно в 14 час 35 минут на тротуар ул. Тверской между домами №№ 9 и 11 вышли из подъехавшего автобуса полицейские из 2-го полка примерно 50 человек, в составе которых и находились сержанты Миганов и Ревякин. Они без всяких вопросов ко мне стали наносить удары мне по рукам с целью выбить из рук видеокамеру, которая упала на асфальт и сломался видоискатель. Я сообщил им что я журналист и занимаюсь профессиональной журналистской деятельностью, однако, они завернули мне руки за спину и зачем-то повалили меня лицом на асфальт, при этом наносили удары по рукам и ногам. Сопротивления я не оказывал и не предпринимал никаких действий.

  Далее указанные сержанты понесли меня к автозаку, где произвели обыск без понятых моего портфеля, у которого порвали плечевой ремень. Далее потребовали зайти в автозак, что я и сделал. У меня был изъят паспорт РФ.

  До 17 часов 00 минут я находился в автозаке совместно с 23 другими задержанными гражданами, среди которых находились гр.гр. Решетников, Гришин Алексей, Гераскин Артем, Шубин Иван со следами применения электрошокера, Резниченко, Кравченко Павел, гражданин Великобритании Скотт с разбитой губой, Колосов, Хуснутдинов, Арфванов, Ераскин, Арина и др.

  Мы были доставлены в отдел полиции Хорошево-Мневники в м17 час.00 мин..

   В 17:00 я был помещен совместно с Гришиным Алексеем и девушкой Ариной в помещение отдела полиции, в котором находился до 01 часа 30 минут 28 июля 2019, т.е. 8,5 часов.

   На меня был составлен протокол № 0473594 от 27.07.2019 об административном правонарушении по ч.5 ст.20.2 КоАП РФ, где было указано, согласно рапортов сержантов Миганова и Ревякина, что, якобы, я принимал участие в несогласованном, несанкционированном митинге возле мэрии Москвы по адресу ул.Тверская, 13 в составе группы граждан 300 человек и выкрикивал лозунги «Путин-вор!», «Позор!», «Долой полицейское государство!» и другие, на  неоднократные требования сотрудников полиции прекратить свои противоправные действия не реагировал.

  В протоколе и рапортах сержантов было указано также, что я был задержан в 16 часов, а доставлен в отдел полиции в 17 час. 50 минут, что не соответствует действительности, что могут подтвердить все 23 свидетеля – задержанные из автозака.

  Составление ложных рапортов, которые являются ложными доносами о совершении административного правонарушения повлечет для меня привлечение к административной ответственности со штрафными и прочими санкциями и материальными затратами на штраф, на транспорт, связь, печатные материалы и др., затраты психического и физического здоровья.

  Т.е., мне будет нанесен значительный материальный вред и вред моему здоровью.

  Кроме того, у меня была разбита видеокамера стоимостью 10 тысяч рублей, порван портфель стоимостью 5 тысяч рублей, у меня болит левая рука в локтевом суставе от залома рук при задержании, т.е. уже сейчас мне нанесен материальный вред и вред моему физическому здоровью.

  Ходатайствую опросить всех свидетелей – 23 задержанных из автозака – их имена и адреса находятся в отделе полиции Хорошево-Мневники, а также Соболь Любовь из Фонда борьбы с коррупцией Алексея Навального, которая присутствовала при моем освобождении в 01 час 30 минут 28 июля 2019 и которой я передал приглашение на участие в Марше Свободы Сочи-Севастополь.

     Подпись:         

28 июля 2019 года

Приложение:

- протокол об административном правонарушении № 0473594

- протокол о доставлении № 0039528 от 27.07.2019 СЗАО

- протокол о задержании № 0069270 от 27.07.2019 СЗАО
========================================================
Парень из нашего автозака: статья с портала "Медуза" о М.Никитине, с которым я был в одном автозаке вместе с 22 другими задержанными.
-----------------------------------------------------------------------------
"МЕДУЗА" https://meduza.io/   
Символом московских протестов для мировых СМИ стал российский ученый и популяризатор науки Михаил Никитин. Вот его история
12:37, 31 июля 2019Источник: Meduza
image.gif
Задержание Михаила Никитина сотрудниками Росгвардии. 27 июля 2019 года
Кирилл Кудрявцев / AFP / Scanpix / LETA

На акции за честные выборы в Мосгордуму 27 июля в центре Москвы, которую разогнали сотрудники полиции и Росгвардии, были задержаны 1373 человека. В их числе оказался известный российский ученый, писатель и популяризатор науки Михаил Никитин. Снимком фотографа Кирилла Кудрявцева, на котором сотрудники Росгвардии ведут Никитина с заломленными руками, проиллюстрировали свои материалы о протестах в Москве малайзийские, турецкие, датские, немецкие, испанские и другие издания мира. В их числе были журнал Spiegel и агентство France-Presse.

На свою популярность в СМИ обратил внимание и сам ученый. «Я ожидал когда-нибудь увидеть свои фото в мировых лентах новостей. Но не ожидал, что это будет такое фото», — позже написалон в фейсбуке. Запись тоже стала очень популярной — у нее более 260 репостов.

Михаил Никитин — биолог, научный сотрудник НИИ физико-химической биологии имени Белозерского МГУ. Он занимается исследованием эволюции геномов животных. Кроме того, Никитин активно участвует в просветительской деятельности: преподает в летних школах, читает лекции, пишет научно-популярные статьи и книги (за цикл статей о биогеоценозе в журнале «Химия и жизнь» ученый в 2014 году получил престижную премию имени Александра Беляева). Еще Никитин — автор книги «Происхождение жизни: от туманности до клетки», в которой он доступно рассказывает об актуальных гипотезах о появлении жизни на Земле. В 2016 году книга вошла в лонг-лист премии «Просветитель». Фрагмент книги по этому случаю публиковало издание «Теории и практики».

Популяризатор науки рассказал «Медузе», что ходит на акции протеста с 2009 года. «Первый раз это был митинг против нового закона о госзакупках, по которому многим ученым, прежде всего химикам и биологам, пришлось бы организовывать тендер и тратить несколько рабочих дней на закупку любой партии реактивов, даже если это одна пробирочка за 500 рублей», — говорит он.

ЧЕМ ЕЩЕ НЕДОВОЛЬНЫ УЧЕНЫЕ В РОССИИ
Академик РАН попросил Путина пересмотреть все приговоры по статьям о наркотиках
Академики РАН раскритиковали новый состав Высшей аттестационной комиссии
Академики обратились с письмом к Путину из-за создания министерства науки и высшего образования. В РАН это опровергли
«Громоздкая и неработающая система управления наукой». Академики снова пожаловались Путину на реформу РАН
На митинг 27 июля ученый пришел, потому что был возмущен поведением избирательных комиссий на выборах в Мосгордуму: «Они объявили недействительными подписи многих реальных людей и отказались даже рассматривать возможность перепроверки. Несколько моих знакомых попали в такую ситуацию».

По словам Никитина, его задержали в Брюсовом переулке, и в автозак в тот день он попал одним из первых — это было около трех часов дня (акция стартовала в два часа). После этого еще полтора часа в машину продолжали загружать задержанных, говорит он. К пяти вечера автозак подъехал к отделу полиции. В само здание людей перевели примерно через час после этого. Имя Никитина упоминалось сайтом «ОВД-Инфо» в списке 27 задержанных, которых доставили в ОВД в районе Хорошево-Мневники.

«В нашем автозаке был мужик из Луганска, сильно ругавший хохлов, — написал ученый в комментариях под своим постом на фейсбуке. — Его случайно замели, он про митинг не знал и спрашивал дорогу у росгвардейцев. Еще был британец, который шел получать диплом в свой универ через дом от мэрии. Получил по морде вместо диплома».

Никитин рассказал «Медузе», что не видел задержаний этих людей лично и передавал их собственные слова. «Полицейские переписали паспортные данные и надолго удалились писать протоколы, — говорит он. — Вели себя с нами вежливо, сразу по приезде автозака передали несколько бутылок воды и пропустили скорую помощь, вызванную к одному из наших задержанных. Потом стали хитрить: говорили, что надо оставить отпечатки пальцев и сфотографироваться на их камеру, видимо для системы распознавания лиц, хотя для административно задержанных это не обязательно. И адвоката долго держали на входе [в отделение полиции]».

Из отделения популяризатор науки вышел через шесть часов после того, как попал туда. Ему выписали протокол по части 5 статьи 20.2КоАП. «Написали, что я кричал лозунги и отказывался выполнить законные требования сотрудников полиции. [Хотя] лозунгов я не кричал, требований полицейских не слышал», — объяснил он. Со слов Михаила, это было его первое задержание.

Биолог признался «Медузе», что не ожидал, что фото станет таким популярным. «Если люди узнают меня [на фотоснимке] как автора книги и рекомендуют ее [новым читателям] — что ж, это приятно», — заключил он.

ПРОТЕСТЫ В МОСКВЕ
«Цена протеста теперь — тюрьма» В России возбудили новое уголовное дело против протестующих. И оно очень похоже на «болотное»
В мэрию Москвы подали три заявки на проведение протестных акций 10 и 11 августа
Полиция предупредила о незаконности акции протеста 3 августа в Москве
Илья Яшин объявил о проведении новой протестной акции 3 августа
В протестах за свободные выборы готовы участвовать 11% москвичей

Александр Ибрагимов, "Медуза"

ХРОНИКА МАРША СВОБОДЫ «ПО СЛЕДАМ АПОСТОЛА ПАВЛА. ИСХОД ИЗ РАБСТВА»

Старт 05 июня 2019 в Джемете

Старт 22 июня 2019 в Джемете

https://www.youtube.com/watch?v=MdQwFYLw44k

Буксировка в Керченском проливе 23 июня 2019

https://www.youtube.com/watch?v=S-p8Q9p5JuA

Приглашение к Маршу Свободы 25 июля 2019 в Москве

https://www.youtube.com/watch?v=qu6wqgTklYU&feature=youtu.be

Апостол Павел: "СТОЙТЕ В СВОБОДЕ И НЕ ПОДДАВАЙТЕСЬ ИГУ РАБСТВА!"

================================================================

ПРИМИ УЧАСТИЕ В МАРШЕ СВОБОДЫ !
ПОДДЕРЖИ МАРШ БЕГЛЫХ РАБОВ !
Может ли кто-нибудь пожертвовать моторчик для Марша беглых рабов?

ХРОНИКА МАРША СВОБОДЫ

«ПО СЛЕДАМ АПОСТОЛА ПАВЛА. ИСХОД ИЗ РАБСТВА КРАСНОДАРСКИХ ОБОРОТНЕЙ В ПОГОНАХ»

   Андрей Новоселов,   Керчь, 30  июня 2019 года

 Тел. 8-903-5144085 - в Москве 8-900-2908857 - в других регионах 

 Блог www.rabserf.blogspot.com

 Эл. Адрес: serf345@gmail.com

  12 декабря 2018 «Новая газета Кубани» опубликовала статью о 1-м моем морском Марше Свободы 2012-го года. С осени 2015-го года до сего времени я приглашал к участию в Марше Свободы Сочи - Севастополь всех желающих, сделал десятки рассылок в Интернете, раздал несколько тысяч листовок.  Однако в Нижнюю Хобзу, Сочи, к старту в апреле 2019-го никто, кроме меня, не прибыл. За месяц я построил парусный катамаран на канистрах длиной 3,5 метра «Беглый Раб-8» весом 120-130 кг.

  13 мая 2019 в 12 часов дня 6-й этап Марша Свободы Сочи — Севастополь стартовал. Однако, удалось пройти только полкило-метра, поскольку попутный ветер стих, а затем подул встречный западный ветер, который дул до вечера.Пришлось пришвартоваться к каменному волнолому до утра. 

  14 мая на рассвете поход был продолжен при слабом попутном ветре. До обеда было пройдено всего 2 километра, я дошел до Вардане, где попутный ветер к обеду опять стих, как и вчера, а через полчаса опять задул встречный западный ветер. Стало понятно, что в районе Сочи начался летний сезон встречных западных ветров, который длится в Сочи до зимы. С утра в этот период обычно дует легкий отжимной от берега бриз или попутный юго-восточный ветер, а после обеда ветер меняет направление и задувает хороший западный ветерок до самого вечера. Еще в марте-апреле можно было выскочить из сочинской ловушки на попутных южных ветрах, но пока я собирал команду время ушло и возможность выйти за Туапсе была упущена. С мотором связываться не хоте-лось и я принял решение вернуться в Н.Хобзу к месту старта, разобрать катамаран, отправиться на автобусе в Анапу, где совершенно другая роза ветров, там построить новый катамаран, на котором и продолжить Марш Свободы до Севастополя.  
  Сказано — сделано. 18 мая я с 30-килограммовым багажом прибываю в Анапу на автобусе и устраиваюсь на неделю на работу на стройку, чтобы заработать деньги на строительство нового катамарана. За неделю заработал 7500 рублей, которых мне вполне хватило на строительство очередного, 8-го по счету, парусника - 3,15-метрового катамарана «Беглый Раб-9» также на пластмассовых канистрах. За 12 дней катамаран был построен. Получилась довольно успешная модель весом всего 80 кг, на 40 килограммов легче предыдущего «Беглого Раба-8». Новый катамаран также проявил очень неплохие мореходные качества, за исключением слабоватой скорости по причине отсутствия обтекателей на плоских днищах канистр, которые, естественно, тупили и замедляли продвижение по воде.  

  В день старта 05 июня  проводы в поход получились интересными, собралось около 15 человек, среди которых мои новые друзья Ольга с Сергеем, у которых я жил в хостеле "Клевое место", они сделали видеосъемку, помогли нести снаряжение до берега. С криками и наилучшими пожеланиями катамаран «Беглый Раб-9» был спущен на воду на пляже в Джемете, я произнес короткую прощальную речь, заканчивающуюся словами «Россия-вперед! А оборотней в погонах отправить на Марс!». Был поднят парус и катамаран устремился на отжимно-попутном ветре в направлении Севастополя. 

  Однако, буквально через несколько десятков метров случилась аварийная ситуация — передний шкот, удерживающий мачту дал слабину и мачта наклонилась назад на 45 градусов, соответственно парус стал работать только на 30 % от своих возможностей. Ремонтировать на ходу я опасался, поскольку уже давно не ходил на качке под свежим ветром и решил выйти на анапский мыс, чтобы причалить и произвести ремонт на суше. Ветер между тем усилился и изменил направление на Турцию. На анапский мыс мне выйти не удалось, меня вынесло в море и я решил сделать ремонт на волне. Установил короткий запасной шкот и мачта была поднята в рабочее вертикальное положение, соответствен-но парус стал работать в полную силу и скорость катамарана возросла. Я пытался приблизиться к берегу, чтобы не раздражать пограничников, поскольку мне разрешено было двигаться только в 500 метрах от берега, а меня вынесло уже на несколько километров от берега так, что даже военные катера остались позади.

   После 2 часов дня пограничники позвонили и поинтересовались, как у меня дела, обеспокоились тем, что в результате аварийной ситуации меня вынесло в море значительно более 500 метров от берега. Я сказал, что авария устранена. Мне предложили спасательный катер, но я отказался, рассчитывая самостоятельно до темноты добраться до берега. Однако, после 17 часов пограничники все же выслали спасателей и меня доставили на буксире в анапский порт. 

  Бывалый капитан спасательного катера высоко оценил мореходные качества моего катамарана, сказав коротко: «Молодец!». В порту на другой день при осмотре я обнаружил ряд неисправностей и отправился к Главе Администрации города Анапы с просьбой оказать помощь в ремонте и усилить конструкцию катамарана болтами. Однако, мэр Анапы даже не допустил мня в здание Администрации под предлогом того, что в рабочее время в 15 час 30 минут приемная была закрыта и никто не принял у меня письменное обращение о помощи в ремонте, охрана предложила бросить обращение в ящик, что я и сделал. Через 3 дня ремонт прямо на берегу был закончен, еще 2 дня ушло на ожидание подходящего ветра и 12 июня, в День независимости, я стартовал 2-й раз с того же места в Джемете, что и 5 июня. В 6 утра подъехал известный анапский блогер Юрий Озаровский и заснял момент старта, мою короткую речь о Марше Свободы. Дул слабый попутный ветер и я со скоростью 1 км/час неспешно направился в сторону Керчи.

  Около обеда опять возникли поломки и я причалил на пляже Витязево, где бурлила летняя отпускная жизнь. За 3 часа ремонт был сделан, шверт был переставлен ближе к корме и как раз подул попутный восточный ветер. Я спешно вышел в море, за остаток дня покинул пределы витязевской зоны отдыха и высадился на ночлег на полупустынном пляже неподалеку от какого-то автокемпинга. На следующий день, 13 июня, вышел в море около 8 утра, при слабом попутном ветре, неспешно двинулся на запад. Около 11 утра ветер заметно усилился и поменял направление на прижимной к берегу под углом 45 градусов. Волна также поднялась до высоты более 1 метра, оборвалось нижнее крепление руля и мне пришлось рулить веслом, что неплохо получалось, только нагрузка на мой слабый позвоночник была больше. С новым положением шверта я успешно уходил в море от прижимного к берегу ветра и успешно продвигался вдоль песчаной косы витязевского лимана. Дошел до станицы Благовещенской к 15 часам и почувствовал, что засыпаю. С утра не выпил ни чай, ни кофе. Решил выйти на берег и хотя бы часик вздремнуть. На метровой болтанке сильно устала поясница моего искривленного более 20 лет позвоночника. На крутой прибойной волне успешно буквально вылетаю на берег. 

  Неожиданно подходит спасатель с пляжа и предлагает помощь. Вдвоем вытаскиваем катамаран на берег на безопасное от волн расстояние. Спасатель Ренат ведет меня в спасательный домик и поит горячим чаем, что очень кстати. Директор базы «Виноградарь» предоставил мне в распоряжение старую пустующую покосившуюся спасательную будку, где я и успешно ночевал более недели. 

  Директор же базы «Белый берег» не смог вынести присутствие катамарана «Беглый Раб-9» на прилегающем к базе пляже более 3 дней и потребовал покинуть пляж в зоне этой базы. 

  Компания молодых москвичей устроила в 3 часа ночи дискотеку под окнами будки на полную громкость. На мою просьбу не мешать спать отказали и продолжали веселиться. Пришлось мне покинуть будку и удалиться на приличное расстояние, хотя заснуть уже не удалось. Спасатели с разных пляжей очень хорошо ко мне отнеслись, также как и почти все отдыхающие, несколько раз приносили мне поесть, на базе «Виноградарь» каждый день поили горячим чаем.

  На следующий день поясница продолжала сильно болеть, хотел сделать пробежку, но не мог бежать, интенсивно занялся релаксацией позвоночника с помощью специальных упражнений. На следующий день боль отступила и я опять занялся ремонтом и усилением слабых мест снаряжения и конструкции. За 3 дня ремонт и изготовление запасного паруса были завершены, однако непрерывно дул отжимной ветер на Турцию и я не хотел рисковать 2-й раз быть вынесенным в море. 

  18 июня я выехал в Краснодар за настоящим парусом, хотя и порванном, который предложил мне один краснодарский яхтсмен. До этого парусом на катамаране служил обычный туристский тент размером 2,5 х 3,5 м, который, при ветре более 60 км/час может не выдержать и порваться.

  22 июня прощаюсь с моими новыми друзьями и выхожу в море.

  День получился для меня не менее напряженный, чем 22 июня 1941 для Советского Союза, обошлось правда без крови. До обеда продвижение по морю шло нормально, катамаран неспешно рассекал волны Черного моря в направлении Керченского пролива вдоль берега на расстоянии 300-500 метров от суши.

  Однако, затем ветер усилился и поменял направление на отжимной от берега. Оборвалось нижнее крепление руля и пока я ремонтировал, меня опять стало выносить в открытое море. Несмотря на то, что руль был отремонтирован, к берегу приблизиться не удавалось. Дул хороший свежий отжимной ветер с порывами до 50 км/час, мачту с парусом опасно бросало на бок, что грозило опрокидыванием. Для безопасности приспускаю парус на 1/3 и продолжаю движение, безуспешно выруливая к берегу. Волны поднялись высотой более 1 метра. Прыгаю на своем крохотном катамаранчике на волнах, как на хороших качелях. Естественно, через несколько часов хорошей болтанки накапливается усталость, но выйти на твердую поверхность некуда, а берег уже находится в нескольких километрах. Вот тут то и чувствуешь себя настоящим рабом, прикованным не цепью к галере, а своими руками к рулю, а задним местом к сиденью катамарана, ибо, как только бросишь руль, «Беглый Раб» собьется с курса, заворачивает в какую-нибудь сторону, парус начинает громко хлопать на ветру, болтанка и опасность опрокидывания многократно возрастают. Чтобы держать ситуацию под контролем, необходимо непрерывно, буквально быть привязанным к рулю. Однако, сильный ветер активизирует не только море, но и моряка, мобилизуя силы на противостояние природной силе ветра. 

  После 14 часов регулярно начинают названивать пограничники, осве-домляясь где я, как будто они не могут включить пеленгационные приборы и сами определить мои точные координаты по сигналу моего мобильного телефона. Сообщаю, что в результате обрыва руля вынесло в море, но пытаюсь вырулить на берег к темноте. Однако, после 18-19 часов становится понятно, что  подойти к берегу засветло не удастся, поскольку вынос в море произошел на несколько километров, а ветер по-прежнему дует отжимной. Между тем, скорость ветра после 19 часов начинает понемногу ослабевать. Солнце село, стемнело, к 23 часам ветер стих, превратившись в слабый ветерок.

  Над ночным морем гремела и разливалась по поверхности ночная дискотека в поселке Веселовка, несмотря на немалое расстояние до нее - а это было 5-6 километров. Я попытался представить себе, какой силы звук был на самой этой дискотеке и какое давление было на уши отдыхающих на ней людей, да и не только танцующих, а и жителей Веселовки. Думаю, не сладко пришлось любителям спокойного отдыха.

  Вспомнилось, как однажды в 2012-м году на канарском острове Тенерифе возле лодки, на которой я жил, тоже гремела почти всю ночь дискотека с мощными децибелами. Я тогда не выдержал и ушел на километр-полтора, чтобы можно было заснуть. 

 «Беглый Раб-9» дрейфовал в направлении Севастополя. Словно кто-то вел его по намеченному маршруту акции «По следам апостола Павла», не позволяя отклоняться от намеченной цели для придуманных человеком ночных стоянок на берегу. Как разумно и целесообразно устроен мир! Примерно в 23 часа пограничники осведомляются, нужна ли помощь. Я анализирую ситуацию и прихожу к выводу, что единственной реальной опасностью в открытом море ночью является наезд проходящего судна, которое не заметит меня в открытом море при отсутствии у меня огней. В это время я уже прошел мыс Железный Рог и вступил в Керченский пролив. Прошу пограничников вызвать помощь, поскольку есть реальная опасность погибнуть под корпусом большого корабля, хотя, конечно, может и отбросить. Но кто его знает, как может повернуться ситуация. Известны сотни, может быть, тысячи случаев гибели яхтсменов от наезда больших кораблей. Звонят разные пограничные и спаса-тельные службы, МЧС из разных мест: из Железного Рога, Крыма, Анапы, Краснодара, Новороссийска. Всего за вторую половину дня 22 июня было 30-40 звонков. Непонятно, зачем так много звонить мореходу, у которого нет электрической розетки для подзарядки телефона? И задавать так много ненужных вопросов: где Вы находитесь? Какое расстояние до берега ? Что Вы видите ? Как Вы двигаетесь ? Почему не на веслах ? При ответе, что иду на весле, спрашивают, как это Вы на катамаране идете на весле ?

  Вообщем, за этот вечер можно было написать целую книгу вопросов и ответов. Около полуночи, после совещаний, наконец объявляется вердикт: помощь Вам будет оказана бесплатно, если Вас снимут с катамарана, который останется в море. Если Вы хотите сохранить и катамаран, Вам придется заплатить 25 тысяч рублей за буксировку, нужно будет сразу в море подписать договор. Я поначалу отказываюсь от варианта с потерей катамарана, поскольку такой суммы у меня нет и неизвестно, когда будет, но затем, при следующем звонке соглашаюсь на транспортировку за 25 тысяч в надежде на рассрочку платежа и помощь граждан России. 

  В 1-м часу ночи спасательный катер «Витязь» из Тамани сообщил, что он скоро выйдет на поиски и будет искать меня в море прожектором. Почему-то спасатели не догадались обратиться в соответствующие службы с пеленгаторами, которые по сигналу моего телефона могли определить мои точные координаты, как это было во время спасательной операции в Атлантическом океане в 2012-м году, когда испанский вертолет вышел на меня по сигналу с моего телефона. 

  Установился полный штиль, я пытался грести своим 2-лопастным веслом к берегу. Вроде бы немного приблизился, но опять задул легкий встречный отжимной ветерок и я продолжил дрейф на Севастополь, вышел на траверс больших кораблей возле таманского терминала и двигался дальше к крымскому берегу. 

  Примерно в 2 часа ночи «Витязь» сообщил, что ищет меня от маяка «Железный Рог», который я давно прошел, в направлении Керченского пролива и открытого моря, спросил, вижу ли я его бегающий луч прожектора. Прожектор я не видел, очевидно, было слишком большое расстояние. «Витязь» сообщил, что поиск прекращен по причине темноты, пеленг они почему-то не стали ни у кого просить, но завтра с рассветом они будут меня искать и отбуксируют в таманский порт. 

  Опять установился штиль и я заснул на 1,5-2 часа. Как только забрезжил рассвет, я проснулся, а вскоре задул легкий южный ветер, т. е. , прямо на Тамань. Стало понятно, что помощь спасателей не нужна. Я поднял парус и «Беглый Раб-9» неспешно двинулся к берегу. Примерно в 5 утра позвонил «Витязь» и уточнил, нужна ли помощь? Я сообщил, что иду под парусом на попутном ветре прямо в Тамань и в буксировке нет никакой необходимости. Между тем ветер усилился примерно до 30-35 км/час, поднялась волна более метра, но сейчас она была попутной и не доставляла почти никаких неудобств, нужно было лишь держать «Раба» на курсе. В 11-м часу утра я вышел прямо на порт таманского терминала, хотел обойти его со стороны пролива, но опять лопнуло крепление руля и порвалась тяга шкота, катамаран стал плохо управляемым. Пришлось повернуть по ветру и дрейфовать к берегу, чтобы наконец выйти на сушу. Очень устал мой более 20 лет искривленный позвоночник, ныли натертые ягодицы, на руках были свежие мозоли от гребли, хотелось спать. Но берег был уже близок — оставалось примерно с полкилометра. Попутный ветер стих, но волновая болтанка осталась с высотой волны более полуметра. Я медленно продвигался вдоль выступающей в море эстакады терминала, как вдруг услышал голос из рупора за спиной о том, что я нахожусь в запретной зоне порта. Это сзади подошел портовый буксировщик. Они потребовали, чтобы я повернул и вышел обратно в пролив. Я сообщил, что парус против ветра не пойдет, а мотора у меня нет, но капитан повторил свое требование.

  Я согласился попробовать вернуться в пролив на весле. Грести против ветра оказалось безрезультатно, меня сносило прижимным ветром на колонны эстакады. Я попросил отбуксировать меня в пролив, но капитан катера отказался, под предлогом того, что ему запрещено. Огромные колонны эстакады были все ближе и ближе, но расстояние между ними местами было около 3 метров, что позволяло мне пройти между колонна-ми на подветренную сторону и затем по ветру покинуть запретную зону порта. Выбрав удобный проход, я прошел на катамаране между колоннами под эстакадой, не задев мачтой за бетонные пролеты — до них оставалось еще несколько метров. Оказавшись с подветренной стороны эстакады, я поднял парус, но он беспомощно повис, ветер почти затих и даже не мог пошевелить полотно. Я греб веслом к берегу. Рабочие бросили мне с 10-метровой высоты бутылку со льдом, чтоб я утолил жажду — солнце уже пригрело и было около 30 градусов, а может и за 30. Портовый буксир опять уже нарисовался рядом со мной и молча сопровождал меня. 

  Минут через 20 появился небольшой катер береговой охраны, капитан которого сообщил, что я должен проследовать с ними. Я согласился взять меня на буксир, полагая, что меня доставят для разбирательства в таманский порт. Однако, меня отбуксировали через весь Керченский пролив до Крымского моста, под мостом и далее в Керчь до частного причала с кафе возле здания пограничников. При буксировке была сломана мачта. Офицерами ФСБ с меня было взято объяснение о причинах движения в темное время суток и мне было объявлено предупреждение. Офицеры также сообщили, что я могу стоять возле этого причала сколько угодно до окончания ремонта. 

  Тем не менее, хозяин кафе, и видимо, причала уже вечером выгнал меня, заявив что у него отдыхают посетители и им не нужны у них под глазами катамараны беглых рабов. На закате мне пришлось снова взять в намозоленные руки весло и отправиться на старый, заброшенный причал с полузатонувшим катером почти в километре отсюда.   Уже в темноте нашел пустой понтонный причал, пришвартовался, и, под звенящими атаками комаров, закрываясь от них какой-то тряпкой, наконец погрузился в сон. 

  23 июня закончилось благополучным исходом 36-часового морского перехода Благовещенская — Керчь. 25 июня я подал письменное обращение к мэру Керчи о помощи в ремонте и мне было заявлено, что через 30 дней я получу письменный ответ. Через неделю обращение все еще не было расписано и находилось у заместителя. 

  В приемной «Единой России», в керченском Союзе предпринимателей, на судоремонтном заводе мне также никакой помощи не было оказано. Нелегко бежать из рабства краснодарских оборотней в погонах, от судьи Крюкова, который готовит фабрикацию уголовного дела с лишением свободы до 3 лет, написав на меня ложный донос о, якобы, угрозах с моей стороны в адрес суда. 

  Россия — вперед! От феодализма — к цивилизации! 

  Любители Свободы могут присоединиться к увлекательному путешествию — Маршу Свободы или на обратный Марш Севастополь-Сочи, или на Марш Севастополь - Марсель.

  Катамараны «БР-8 и -9» за пару дней могут быть модернизированы до тримаранов, которые выдержат 3-4 человек. 

  Дарю один тримаран тому, кто примет участие в Марше Свободы и дойдет со мной хотя бы до Севастополя, в котором я бы уже давно был, если бы имел здоровый позвоночник. 

  Кого грызут сомнения и опасения, страх и прочее - спросите у отважных русских школьников, как они проводят зимние регаты в Сочи в открытом море в январе месяце. Они вам все объяснят, подскажут и научат, воодушевят в конце концов. 

  По поводу прочности "Беглых Рабов" - после 100 километров по морю с ветром до 15 м/сек (55 км/час) пожалуй ни у кого нет сомнений в надежности конструкции. К тому же переход проходит только в светлое время суток и не далее 500 метров от берега.                                                                                                                              Андрей Новоселов